Boeing получил большой заказ на широкофюзеляжные лайнеры для новой авиакомпании из Саудовской Аравии. Последняя всерьез нацелилась на конкуренцию с соседями по Персидскому заливу.

Корпорация Boeing подтвердила накануне, во вторник, что получила заказы на 121 широкофюзеляжный самолет 787 Dreamliner от двух авиакомпаний Саудовской Аравии. После неудачных результатов продаж в предыдущие месяцы эта сделка является большим благом для американского авиастроителя.

Новая саудовская авиакомпания Riyadh Air, о которой наследный принц Мухаммед бен Салман объявил в минувшие выходные, получит 39 «Дримлайнеров» с возможностью заказа еще 33. Государственный перевозчик Saudia, ранее называвшаяся Saudi Arabian Airlines, возьмет 39 самолетов с опционом еще на 10.

По ценам из прайс-листа заказ оценивается примерно в 35 миллиардов долларов, хотя авиакомпании обычно получают скидки за покупку новых самолетов.

Белый дом в Вашингтоне отпраздновал эту сделку, не забыв поздравить Boeing и с продажей Air India 200 самолетов в начале 2023 года.

«Вместе эти котракты поддержат более миллиона американских рабочих мест в цепочке поставок аэрокосмической продукции в 44 штатах», — говорится в заявлении пресс-секретаря Белого дома Карин Жан-Пьер. «Это партнерство является еще одной вехой в восьмидесятилетнем сотрудничестве между Саудовской Аравией и американской промышленностью».

Авиакомпания Riyadh Air, принадлежащая суверенному фонду благосостояния правительства Саудовской Аравии, к 2030 году намерена расширить маршрутную сеть до более 100 направлений по всему миру. Об этом сообщило государственное информационное агентство Саудовской Аравии. Возглавит авиакомпанию успешный топ-менеджер — бывший генеральный директор Etihad Тони Дуглас.

Амбиции, связанные с деятельностью новой авиакомпании, стали последним шагом в стремлении Саудовской Аравии диверсифицировать свою экономику за пределы продажи нефти. Страна активно инвестирует в свою туристическую и аэрокосмическую отрасли. Ожидается, что Riyadh Air по силам добавить 20 миллиардов долларов к ненефтяному объему валового внутреннего продукта.

Пока не совсем понятно, как будут сосуществовать Saudia и Riyadh Air. Первая — член альянса SkyTeam — в отличие от других перевозчиков Персидского залива, летающих по всему миру через свои географически центральные узлы, больше сосредоточена на перевозке пассажиров, чье происхождение или конечный пункт назначения находятся в пределах Саудовской Аравии.

Предполагается, что специализацией Riyadh Air станет соединение отдаленных пунктов назначения по всему миру через хаб в Саудовской Аравии, подчеркивая выгодное расположение страны.

«Новый национальный перевозчик будет использовать стратегическое географическое положение Саудовской Аравии между тремя континентами: Азией, Африкой и Европой. Это позволит Эр-Рияду стать воротами в мир и глобальным направлением для транспорта, торговли и туризма», — подтверждает Саудовское агентство печати.

Появление нового перевозчика еще более ожесточит конкуренцию за транзитных пассажиров между существующими авиакомпаниями Персидского залива — Emirates, Etihad и Qatar — и Turkish Airlines. В последние годы Turkish превратилась в крупного игрока со своим Стамбульским хабом, который находится значительно ближе к Европе, чем Персидский залив.

В СМИ просочилась информация, что две саудовские авиакомпании одновременно вели переговоры и с Boeing, и с европейским производителем самолетов Airbus. Последовавший за этим контракт с Boeing стал ударом для Airbus — оба производителя самолетов борются с перебоями в цепочках поставок, пытаясь удовлетворить растущий спрос на широкофюзеляжные самолеты.

Ожидается, что Boeing возобновит поставки новых самолетов 787 уже в ближайшие дни. В прошлом месяце они были приостановлены из-за «проблем с фюзеляжем». Федеральное управление гражданской авиации США одобрило возобновление поставок после подписания «Боингом» фиксированного контракта на прошлой неделе.

По материалам: www.turizm.ru